Rodamientos de Contacto Angular

Los rodamientos del tipo de contacto angular son capaces de soportar cargas radiales y también axiales en una dirección.  Están disponibles en varios ángulosde contacto. A mayor ángulo de contacto, mayor capacidad de carga axial.  No obstante, para funcionamiento a altas velocidades sonpreferibles los tipos de menor contacto angular. Normalmente se utilizan dos rodamientos en montajes dúplex y se debe ajustar correctamente el juego entre ambos. Si se montan cara a cara o espalda a espalda pueden soportar cargas axiales en ambos sentidos. Las jaulas de acero prensado o de latón (bronce) son las más usuales, aunque a menudo se utilizan las de resina de poliamida o de fibra  fenólica en los tipos de alta precisión con ángulos de contacto inferior a 30º.

Con ángulo de contacto mayor, se usan frecuentemente en bombas centrifugas, ventiladores, taladros, compresores y otras aplicaciones de la industria pesada que requieren sostener mayor carga axial.  Con ángulo de contacto menor, se usan en máquinas de herramientas que requieren altas velocidades y precisión. Los más conocidos son los de la serie 7000.

Rodamientos de Doble Hilera

Los rodamientos de bolas de doble hilera pueden ser de dos tipos: contacto angular o rígido (de canal profundo). En cualquier caso son una solución que tiene la ventaja de hacer la misma función de dos rodamientos del mismo tipo pero, con ahorro de espacio  y dinero. Se emplean comúnmente en algunos diseños de bombas y ruedas de vehículos. Los rodamientos de doble hilera mas comunes son las series 3200 y 3300 son de contacto angular y pueden venir con sellos o tapas protectoras. Las series 4200 y 4300 son del tipo rígido. También las series 5200 y 5300 son de este tipo pero mas anchas.

Rodamientos Axiales de Bolas

Los rodamientos axiales de Bolas tienen una pista de rodaje inferior llamada anillo externo y una pista de rodaje superior denominada anillo interno. Son especiales para soportar carga axial. Están diseñados para soportar cargas de empuje mientras operan a velocidades relativamente altas. Existen diferentes tipos de estos rodamientos según el fabricante, asiento, tipo de jaula. Algunos fabricantes tienen series bien especificas axiales pero de contacto angular.

Rodamientos Especiales

Rodamientos de bolas con características particulares que no se encuentran en las otras categorías.

Rodamientos Oscilantes de Bolas

Auto-Alineantes, estos rodamientos son fabricados con dos hileras de bolas con una pista interna de dos ranuras profundas y pista externa esférica. Esto permite cierto desalineamiento entre el eje y su alojamiento. Las series mas comunes son la 1200, 1300,2200 y 2300. Pueden venir con agujero cónico.      

Rodamientos Rígidos en Milímetros
Rodamientos Rígidos Pulgadas

Los rodamientos de una hilera de bolas de ranura profunda son el tipo más común y su campo de aplicación es muy amplio.  Se usan en: motores eléctricos, alternadores de autos, compresores, ventiladores, y muchas otras aplicaciones.

Su gran popularidad se debe a las siguientes características:

• Soporta muy bien  cargas radiales
• Alto límite de velocidad
• Puede tener sellos para combatir la contaminación
• Bajo torque (par)
• Baja vibración

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Rodamientos de Agujas

Son un tipo especial de rodamientos de rodillos cilíndricos que por su baja sección transversal les hace adecuados para espacios radiales limitados. Soportan básicamente cargas radiales. Ciertos diseños especiales (llamados combinados) pueden soportar cargas radiales y axiales, además permiten disposiciones de rodamientos sencillas, compactas y económicas. Son adecuados para soportar grandes cargas radiales, a pesar de su pequeño tamaño. Se pueden usar con o sin anillo interno.
Dentro de ésta categoría figuran los rodamientos tipo Cam Followers, Roller Followers, Rótulas y los Joint Balls, debidoa que son productos diseñados por los mismos fabricantes de rodamientos de agujas.

Rodamientos de Rodillos Cilíndricos línea Americana

En este tipo de rodamientos, los elementos rodantes (rodillos) están en contacto lineal con los caminos de rodadura.  Esto le da una alta capacidad de carga radial. Algunos diseños pueden soportar pequeñas cargas axiales. Además son aconsejables para altas velocidades. Los rodamientos cilíndricos se usan en motores eléctricos, motores de tracción, reductores, transmisiones, equipo de construcción, ventiladores, grúas, turbinas, bombas y compresores. Los rodamientos de dos hileras de rodillos cilíndricos poseen alta rigidez radial y se usan principalmente en máquinas-herramienta de precisión. Dentro de las series americanas de este producto figuran la  M1000, M1200, M1300, M1900, M5200, M5300. Constructivamente también vienen en varias series como son M….EL, M….TV, MU….L, MU….V, MU….TM, etc. ;dependiendo del tipo de aro externo e interno que posean. Están disponibles con jaula de acero o bronce.

Rodamientos de Rodillos Cilíndricos (series Europea-Japonesa)

En este tipo de rodamientos, los elementos rodantes (rodillos) están en contacto lineal con los caminos de rodadura. Esto le da una alta capacidad de carga radial. Algunos diseños pueden soportar pequeñas cargas axiales. Además son aconsejables para altas velocidades. 

Existen diferentes tipos denominados NU, NJ, NUP, NH, N, o NF para rodamientos de una hilera, y NNU o NN para rodamientos de dos hileras. Los aros internos y externos de todos estos tipos son (generalmente) separables. Algunos rodamientos de rodillos cilíndricos carecen de reborde en ambos lados de uno de sus aros, esto permite que ambos aros puedan desplazarse axialmente, el uno respecto al otro. Este tipo puede ser utilizado como rodamiento de extremo libre. Teniendo un lado libre, permite que el eje expanda axialmente cuando hay expansión del mismo por cambio de temperatura.

Los rodamientos cilíndricos se usan en motores eléctricos, motores de tracción, reductores, transmisiones, equipo de construcción, ventiladores, grúas, turbinas, bombas y compresores. Los rodamientos de dos hileras de rodillos cilíndricos poseen alta rigidez radial y se usan principalmente en máquinas-herramienta de precisión.

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Estos rodamientos consisten de dos hileras de rodillos en forma de barril. El aro interno tiene dos caminos de rodadura y el aro exterior un solo camino de rodadura de forma esférica, puesto que el centro de curvatura de la superficie del camino de rodadura del aro exterior coincide con el centro del eje. Esto hace que sean autolineantes. Así si existe deflexión del eje o alojamiento o desalineamiento de sus ejes se corrige automáticamente evitando fuerzas excesivas a los rodamientos.
Estos rodamientos son usados en una gran variedad de industrias y aplicaciones, mas que otros rodamientos de rodillos. Se usan en industrias pesadas como las de acero, papel, minas, cemento, construcción, petróleo, petroquímicas, ferrocarril y otras. Aplicaciones comunes son: equipo de construcción, colada continua en siderúrgicas, molinos de cementos, cribas (mallas vibratorias), reductores, grúas, bombas, compresores, rodillos de mesa de transporte en siderúrgicas y otras.

Rodamientos Axiales de Rodillos Esféricos.

Los rodamientos de empuje (o axiales) de rodillos esféricos están diseñados para manejar cargas de empuje muy pesadas en una dirección mientras operan a velocidades moderadas. El diseño de los rodamientos de empuje esféricos también permiten alguna carga radial al mismo tiempo que una carga de empuje. La forma esférica de la pista del anillo externo hacen de estos rodamientos excelentes para el manejo de las desalineaciones. Están denominados bajo la serie 29000.

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Los rodamientos de este estilo utilizan rodillos cónicos guiados por un reborde en la parte posterior del cono (aro interno con rodillos). Estos rodamientos pueden soportar altas cargas radiales así como cargas axiales en una sola dirección.

Normalmente son montados en pares de manera similar a los rodamientos de contacto angular. En estos casos se puede obtener un juego interno correcto ajustando la distancia axial entre los aros y los conos de los dos rodamientos opuestos. Puesto que son separables, los conjuntos de tasa (copa) y conos (aro interno con rodillos) pueden ser montados independientemente. Están disponibles en series milimétricas  y en pulgadas.

Dependiendo del ángulo de contacto, los rodamientos cónicos se dividen en tres tipos de ángulos: normal, mediano, y pronunciado. También están disponibles los rodamientos de dos y cuatros hileras de rodillos cónicos. Normalmente se usan jaulas de acero.

Los rodamientos de rodillos cónicos son usados en ruedas de camiones pesados, equipo de construcción, reductores, transmisiones automotrices, diferenciales automotrices, husillos, y otros.

Líneas

Rodamientos de Rodillos Cónicos línea Milimétrica
Rodamientos de Rodillos Cónicos línea en Pulgadas
Set de Rodamientos en Pulgadas

Diversas combinaciones de Copa (tasa) y Cono (aro interno) en pulgadas.

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Chumaceras

Las chumaceras (Bearing Units) o unidades de rodamientos son una combinación de un rodamiento radial de bolas o de doble hilera de rodillos esféricos, sello, y un alojamiento (soporte) de hierro colado de alto grado ó de acero prensado (también pueden ser de acero inoxidable o algún material sintético), están disponibles en formas geométricas muy variadas. La superficie exterior del rodamiento y la superficie interior del alojamiento son esféricas, para que la unidad sea auto-alineable. También poseen sistemas de fijación que facilitan su montaje y desmontaje

Repuestos de Chumaceras

Los rodamientos de repuesto para chumaceras son conocidos también como insertos, generalmente no son intercambiables de una marca con otra.

Soportes

También existen los soportes bipartidos; son generalmente para la industria pesada  y donde  se montan rodamientos de serie (generalmente de doble hilera de rodillos esféricos pero también pueden ser oscilantes de bolas) con agujero cónico. Vienen en Series como la  SAF (pulgadas) y SN (milímetros). Los hay en varios tipos de materiales según requiera el cliente. Están disponibles en dos o 4 huecos. Existen varios tipos de sellado para estas series como el TSNA, o los tipo laberinto y Taconita.

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Estos rodamientos son ampliamente utilizados para varios vehiculos para la transmisión y rotación.

Rodamientos acoplados a ruedas: son unidades de rodamiento de alta confiabilidad, ligeros, compactos y de fácil montaje. tenemos también los tipos con el sensor ABS (sistema de freno anti-traba) incorporado.

Rodamientos para ruedas (tipo  DAC, DU):rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera (DAC) y rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera (DU), poseen juegos internos pre­determinados y pre-ajustados. Tenemos los tipos sellados.

Rodamientos para embragues (collarines): como son de tipo autoalineable reducen el desgaste, el ruido y el sobrecalentamiento en la superficie de contacto con el resorte del diafragma durante la operación.

Rodamientos para bomba de agua: con el desarrollo de nuevos sellos se ha conseguido aumentar significativamente su confiabilidad y durabilidad.

Rodamientos sellados rígidos de bolas para alternador (sellados): en su fabricación se usa materia prima y tratamiento térmico especial además de  grasa de alta capacidad para conseguir aumentar su tiempo de vida en condiciones de alta velocidad y vibración.

Líneas

Collarines (Rodamientos para embragues)
Crucetas (Línea de crucetas para cardanes,etc)
Rodamientos Automotrices (Rodamientos con código Automotriz)
Mozos (Mozos para Ruedas de Vehiculo)

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Esta sección incluye todos los accesorios relacionados con los rodamientos como son por ejemplo: los manguitos o bujes que sirven para fijar al eje los rodamientos de agujero cónico, las tuercas para montaje o desmontaje de estos, arandelas, sellos para soportes, esferas, grasas, etc.

Líneas

Esferas
Grasas
Manguitos Tuercas, Arandelas y Sellos para Soportes

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Todo elemento que tiene movimiento requiere de algún tipo de lubricante, el cual disminuye la fricción entre los elementos rodantes. Una manera de retener el escape de lubricantes o de no permitir que entren agentes abrasivos o contaminantes al mismo, es a través de elementos de sellado. Son conocidas también como sellos de aceite (oil seals), retenedores de aceite o empacaduras. Disponemos de gran variedad en pulgadas o milimétricas.

Líneas

Sellos Milimétricos
Sellos en Pulgadas

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